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Ein Seetag
So ein Seetag hat sechs Stunden und sind diese überwunden hat man Vorteil finanziell, ganz legal und offiziell. Darum kennen Kommandanten die und jene Varianten bei den Metern und Sekunden der bewussten Schicksalsstunden. -- So erging es vor der Oie auch dem Schiff einhundertzwei. Der Befehl auf Ätherwelle, einzulaufen - aber schnelle, riss die Blicke auf die Uhr. Donnerkeil - vier Stunden nur. Auch wenn sie sich gar nicht sputen, fehlen zweimal zehn Minuten. -- Um den Seetag zu vollenden, galt es etwas stehn und wenden, taktisch richtig manövrieren und sehr weise navigieren bis man vor der Mole steht und der Flaggenname weht. Anzulegen wird befohlen. Stop - noch fehlen ein paar Kohlen. -- Angelegt und festgemacht, und der Kommandant, der lacht, blickt zur Uhr - befiehlt dabei: ”Schiff ist fest, um elf Uhr drei!” Zweifelnd schaut der Steuermann seinerseits die Borduhr an, spricht, die Miene ist verhangen: “Ihre Uhr ist vorgegangen.”
Literatur: PHVM |
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